隧道通風管自然通風，就是不用風機設備，完全依靠自然風的作用，將施工中產生污染物排出隧道的一種方法。它不需要設備和電力，非常節省能源和運行費用，是一種理想的通風方法。但這種方法并不是可以隨意利用的，它受到隧道內外溫差、氣象條件、輔助坑道設置、坡度等各因素的制約。要利用自然通風就需要了解它的內在規律。
自然風流的形成：隧道內自然風流的形成包括三個方面原因，即隧道進出風口高點水平氣壓差、隧道內外的溫度差和隧道外大氣自然風。
1、水平氣壓差
在大的范圍內，不同地方氣候不同，空氣溫度、濕度等存在差別，同一水平面上的大氣壓也不相同，即存在水平壓力差，氣象學上用氣壓梯度來表示這種氣壓的差異。所謂氣壓梯度，就是垂直于等壓線的一個向量，以子午線1°或111.1km為一個單位距離，在每一個單位距離內氣壓變化的大小叫做一個氣壓梯度值。可以看出，氣壓梯度通常是針對較大尺度范圍的概念，在小范圍內通常同一水平氣壓差別很小，可以忽略不計。但在“一年有四季，十里不同天”的山區，貫通特長隧道的進、出口外的溫度和濕度通常是不同的，水平氣壓差就不能不考慮。
2、溫度差
當隧道內外溫度不同時，隧道內外空氣的密度就不同，若進、出風口存在高差，就會形成壓差，從而產生空氣的流動，這種壓差被稱為熱位差。當然溫度差不是形成密度差的唯一因素，但密度差通常都是由溫度差引起的。
3、隧道外的大氣自然風
隧道外吹向洞(dong)口的(de)大(da)氣(qi)自(zi)然風(feng)，碰(peng)到山坡后，其動壓(ya)的(de)一部(bu)分可轉變為靜壓(ya)力。這部(bu)分動壓(ya)的(de)大(da)小與大(da)氣(qi)自(zi)然風(feng)的(de)方向和(he)風(feng)速有關
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